Bugatti Odhaluje 6 Milionů Dolarů Supercar, Které Jsou Pomalejší, Ale Mnohem Vzrušující

Z Zee.Wiki (CS)
Přejít na: navigace, hledání

Bugatti odhaluje 6 milionů dolarů supercar, které jsou pomalejší, ale mnohem vzrušující[editovat]

Bugatti odhaluje 6 milionů dolarů, které jsou pomalejší, ale zábavnější[editovat]

  • Bugattiho nový "hypercar" stojí 5, 8 milionu dolarů

Bugattiho nové vozidlo Divo stojí téměř dvakrát tolik jako současný model francouzské firmy, Chiron, ale nemůže to tak rychle.[editovat]

  • "Ne tak rychle, " v tomto případě znamená maximální rychlost 236 mílí za hodinu místo 261. Je stále pochybné, že většina majitelů buď automobilů - 3 miliony dolarů Chiron nebo 6 milionů dolarů Divo - se dokonce přiblíží těm čísla. V každém případě, bod nového vozu Divo není konečná rychlost, je podle Bugattiho ostré ovládání a vzrušení.
  • "Bugatti Chiron je vůz, který je známý vynikajícím přímočarým výkonem s luxusem a komfortem, " uvedl generální ředitel společnosti Bugatti Stephan Winkelmann při odhalení vozu na klasické automobilové show The Quail v Carmelu v Califonia. "Chtěli jsme udělat něco velmi odlišného."
  • Divo je o 77 liber lehčí než 4 400 liber Chiron. To ještě neznamená, že je to obzvláště lehké auto, ale jeho motor stále produkuje stejných 1500 koní, kolik to dělá v Chironu. Pozastavení a aerodynamický vzhled se však liší, což způsobuje, že se jedná o vozidlo s větším počtem vozidel, které se lépe hodí pro tratě a zkroucení silnic.
  • Je zřejmé, že designéři chtěli, aby divo stálo odděleně od Chironu, ale aby bylo ihned rozpoznatelné jako Bugatti.
Návrháři chtěli, aby model Bugatti Divo vypadal zřetelně odlišně od svého sesterského auta, Chironu, a přesto zachoval klíčové funkce Bugatti.
  • "Pro nás designery to znamenalo, že tři klíčové prvky Bugatti musely zůstat na místě: přední mříž ve tvaru podkovy, typická linie Bugatti podél boků vozidla a charakteristické žebro, které definuje podélnou osu auto při pohledu shora, které pocházelo z Atlantiku typu 57 ", řekl Achim Anscheidt, hlavní návrhář Bugattiho.
  • Atlantický typ 57, v podstatě supermarketem z 30. let minulého století, měl zakřivenou střechu a středový hřeben, který běžel téměř po celé délce těla. Typ 57 Atlantiku dnes stojí za desítky milionů dolarů.
Aerodynamika je stále klíčovým faktorem ve tvaru Bugatti Divo.
  • Pouze 40 nových Divos bude vyrobeno. Stejně jako v případě tohoto superkarku s extrémně omezenou edicí, byly všechny z nich již prodány předtím, než bylo první auto odhaleno veřejnosti. Bugatti bude pokračovat v produkci Chironu a bude to poprvé v moderní historii Bugatti, že nabídne najednou dva různé modely.
  • Stejně jako další nedávné automobily Bugatti, Veyron a Chiron, je Divo jmenován bývalým závodníkem Bugatti. Albert Divo vyhrál závod Targa Florio v horách Sicílie dvakrát ve dvacátých letech minulého století. Řídil Bugatti typu 35.
Interiér modelu Bugatti Divo má mít spíše technický, než teplý a luxusní vzhled.
  • Bugatti auta nejsou postaveny na výrobní lince, protože většina aut je. Namísto toho je několikrát sestaveno ve velmi malém výrobním středisku. Jakmile opouští výrobní závod, každé vozidlo je testováno na silnicích kolem Molsheimu a na letišti v nedalekém Colmaru.
  • Společnost byla původně založena Ettorem Bugattim v roce 1909 a měla dlouholeté úspěchy v závodě především ve dvacátých a třicátých letech. Také stavěla extrémně drahé silniční automobily bohatých klientů, stejně jako dnes.

Diskuse[editovat]

Odkazuje sem[editovat]

Reference[editovat]