Proč by Na Zemi Společnost Nabídla Pojištění Pro Vesmírné Cestování?

Z Zee.Wiki (CS)
Přejít na: navigace, hledání

Proč by na Zemi společnost nabídla pojištění pro vesmírné cestování?[editovat]

Why on Earth would a company offer insurance for space travel? 1.jpg
  • Tyto modulární družice snižují náklady a čas

Řidiči potřebují pojištění dříve, než se dostanou na silnici. A vesmírné společnosti to potřebují předtím, než vrhnou kovové projektily do oblohy.[editovat]

  • Nabídka pojištění pro vesmírný let může vypadat jako šílené obchodní rozhodnutí. Skupina zákazníků je malá a riziko je také astronomické.
  • Průmysl shromáždil prémie ve výši 715 milionů dolarů a v loňském roce vyplatil 636 milionů dolarů, což podle odborníka na pojišťovnictví. To je tenký zisk, ale je známo, že okraje se naplní nebo se zhoršují každým rokem. Mít malý počet zákazníků znamená zabývat se volatilitou.
  • Přesto zůstává trvalým výnosným obchodem. Malá skupina pojišťovacích pojistníků po celém světě získala odborné znalosti, které pomáhají kosmickému průmyslu posoudit rizika a psát politiky.
  • Ale nová éra vesmírného letu vede k drastickým změnám.

Celý nový svět rizika[editovat]

  • Soukromé společnosti snižují náklady na startovní vozidla a družice, čímž se vesmírné cestování stává častějším.
  • Pojištění pro vesmírný průmysl přichází v různých formách, včetně pojištění, které zahrnuje hardware během přepravy před spuštěním, pojištění, které zahrnuje spuštění, a pojištění, které pokrývá satelity, zatímco jsou na oběžné dráze.
  • Satelitní pokrytí je asi mnohem komplikovanější.
  • Oběžná dráha Země už má problém s kosmickými odpady - kusy nevyžádaných letounů, které nemají prostředky k jejich ovládání. Patří mezi ně vyřazené raketové boostery z prvních dnů vesmírného letu a drobné kusy šrapnelů z družicové exploze z roku 2007 a kolize z roku 2009.
  • Oběžná dráha s nízkou oběžnou dráhou nebo LEO je nejvíce přeplněná oblast a společnosti včetně SpaceX a OneWeb mají plány na nové družicové konstelace, které přinesou do LEO tisíce nových zařízení.
  • Prostor je obrovský a kolize jsou vzácné. Ale čím více věcí je na oběžné dráze, tím vyšší pravděpodobnost havárie. A riziko nespočívá pouze v objektech, které jsou na oběžné dráze mrtvé. Zahrnuje také potenciální kolize mezi aktivními družicemi.
  • Satelity mohou stát na dolním konci několik milionů dolarů. Společnosti, které provozují velké komunikační družice na geosynchronové dráze - a které mohou mít hodnotu až 1 miliarda dolarů - mají obzvlášť zájem o ochranu svých masivních investic od projektilů na vesmírné lodi.
  • To je místo, kde pojištění vstoupí. Bez ní by družici museli vypustit satelit jako úplnou ztrátu, což by mohlo být hluboko do její spodní linie.
  • Posouzení rizik kolizí je klíčem k tomu, co dělají pojišťovny. Stejně jako v každé jiné oblasti pojištění, čím vyšší je riziko, tím vyšší pojistné stoupá.
  • Christopher Gibbs, šéf prostor s AmTrust u pojišťovací společnosti Lloyd's v Londýně, uvedl, že je to nejvyšší zájem o upisovatele.
  • "Je to něco, o čem neustále mluvíme, " řekl Gibbs. A pokud dojde k větším kolizím, "pojistný trh bude reagovat a pojistné bude nepochybně růst."
  • Širší vesmírná komunita je do značné míry touží vypořádat se s problematikou kolize. Mnoho lidí v oboru vyzývá k zavedení přísnějších norem pro nové satelity, aby zajistily, že se na oběžné dráze nestanou později na mrtvém předmětu. A další začínající a výzkumní pracovníci mají ambiciózní plány pro zařízení, která mohou být schopna pohybovat nebo de-orbitovat některé z nevyžádané pošty v prostoru.
  • Chris Kunstadter, senior viceprezident společnosti XL Catlin, který se nedávno sloučil s AXA, uvedl, že pojišťovny se "podílejí" na řadě těchto činností. On odmítl vypracovat.
  • "Každý si uvědomuje, že je v jejich zájmu vyvinout řešení problému, " řekl.

Historie pojištění[editovat]

  • Ne všechna pojištění pro vesmírný let pochází ze soukromého sektoru. Americká vláda učinila rozhodující rozhodnutí před třemi desítkami let, aby pokryla obrovské množství vedlejších škod v případě katastrofy během komerčního spuštění rakety.
  • Toto pojištění nezahrnuje náklady na raketu nebo cenné užitečné zatížení - společnosti stále potřebují soukromé krytí - ale pokrývá potenciálně katastrofické škody, když řeknou, že raketa selže a klesá do městské oblasti.
  • Rozhodnutí vlády převzít toto riziko bylo měničem hry.
  • Jim Cantrell, generální ředitel raketového spouštěcího vektoru a časný manažer společnosti SpaceX, toto rozhodnutí připisuje tím, že umožňuje komerčním vesmírným firmám vůbec existovat.
  • Bylo to vítězství, řekl Cantrell. Vesmírný let se už nepovažoval za příliš riskantní pro soukromý sektor, aby se zapojil. A dala vládě podnět k regulaci zahajovacího průmyslu, aby se zajistilo, že společnosti nebudou vybudovat bezohledné rakety.
  • Rychle dopředu o několik desetiletí a Spojené státy jsou domovem jedné z nejúspěšnějších raketových společností na světě: SpaceX. Navzdory několika nehodám zahajuje raketové starty společnosti Elon Musk vzrušující obchod a porážka dlouholetých vládních dodavatelů za startovní ceny.
  • Pojišťovací pojistníci, kteří se zabývají dalšími politikami, které raketové společnosti potřebují k zahájení, jsou v SpaceX pohodlné. A ostatní hráči ve startovní hře mají dlouhé záznamy, které usnadňují hodnocení jejich startů.

Nové rakety[editovat]

  • Obrovské počty nově založených vesmírných jednotek představují spoustu nových rizik. Každá nová raketa, která vstupuje na trh, musí být pečlivě ověřena pojišťovnami a federálními regulátory.
  • V posledních letech se objevilo desítky nových raketových společností a některé z nich se začínají dostávat na trh.
  • Společnost Rocket Lab, která je založená na americkém trhu se spouštěcím blokem na Novém Zélandu, dokončila svůj první úspěšný orbitální let na začátku tohoto roku.
  • Cantrellův Vektor plánuje dosáhnout oběžné dráhy před koncem roku. A Richard Branson je Virgin Orbit a Jeff Bezosův Modrý původ plánuje debutovat o vlastní orbitální spouštěcí technologii v příštích měsících a letech.
  • "Právě tam, kde jsou společnosti vyráběny nebo ztraceny v této obchodní činnosti, je zajištěna jejich ztráta, " řekl Cantrell.
  • Správné posouzení rizika nově příchozích je pro pojišťovny zásadní, avšak mnohé z nich nebudou ohrožovat příjmy odvětví. Většina začínajících společností, včetně společnosti Vector, plánuje zavést malé, levné rakety, které zahájí relativně levné družice.
  • Ale s menším finančním rizikem je pro pojišťovny méně odměna.
  • Zatímco se očekává, že širší globální vesmírná ekonomika se v následujících dvou desetiletích ztrojnásobí a bude růst na 1 bilion dolarů, podle nedávné zprávy Morgan Stanley se odvětví pojišťovnictví zvýší o zhruba 14% z přibližně 700 milionů dolarů na 800 milionů dolarů.

Diskuse[editovat]

Odkazuje sem[editovat]

Reference[editovat]